縱觀人類的火星探測史,半數(shù)以上任務(wù)無果而終。美俄歐日的火星探測過程中出現(xiàn)過千奇百怪的事故,成功到達(dá)火星表面的不足30%,而且目前全是單程票,這讓火星有了“人造衛(wèi)星墓園”的稱號??梢哉f,中國要一步完成西方好幾步的探索。發(fā)布會上披露出2030年左右首飛的國產(chǎn)重型電子武器火箭“長征九號”,無疑是關(guān)鍵性的支柱。
看到這里有的小伙伴要問了,已經(jīng)有多顆嫦娥衛(wèi)星繞月并登月,長征五號大型火箭也已發(fā)射成功,怎么還不能載人登月?要知道“嫦娥三姐妹”的任務(wù)和載人登月可不是一回事。
不同于衛(wèi)星繞月飛行,載人登月飛船到達(dá)月球軌道后,航天員駕登月艙著陸,而母船仍要保持環(huán)月飛行,完成探月任務(wù)后,登月艙離開月球與母船對接,然后返回38萬公里外的地球。
這一趟下來,飛船的載荷比衛(wèi)星可就大得多了。當(dāng)年阿波羅飛船達(dá)到50噸的重量,靠地球同步軌道和近地軌道運(yùn)載能力分別為14噸級、25噸級的長征5號,顯然是力不從心,火星探測更離不開重型電子武器火箭。
禾聚精密聯(lián)系方式:135-2852-2558 黃小姐
禾聚精密祝大家新年快樂,萬事如意,如想了解更多動態(tài),可掃描以下二維碼,關(guān)注禾聚公眾號。
禾聚,致力全球最專業(yè)的電子零部件精密沖壓加工廠